Zły rozmiar dekielka kończy się luźnym kapslem albo zwrotem. W sklepie na karcie podawana jest średnica zewnętrzna w milimetrach. Poniżej opisano, jak ten wymiar odczytać i czego nie zgadywać po samym modelu auta.
Co zmierzyć
Do zamówienia wystarcza jedna liczba: średnica zewnętrzna kapsla, liczona od krawędzi do krawędzi na froncie. Druga wartość, średnica montażowa albo rozstaw zaczepów, decyduje o tym, czy dekielek wejdzie w otwór. Gdy starego kapsla brakuje, mierzy się otwór i dołącza zdjęcie.
- Średnica zewnętrzna: krawędź do krawędzi na froncie dekielka. Ten wymiar jest na kartach produktów.
- Otwór w feldze: pomiar suwmiarką, gdy kapsel zaginął. Nowy dekielek jest zwykle o kilka milimetrów szerszy niż sam otwór.
Pomiar ze starym dekielkiem
Kapsel należy umyć i zmierzyć suwmiarką. Szczęki przykłada się do zewnętrznej krawędzi, bez zaokrąglania „na oko” z 56 mm na 60 mm. Różnica 2-4 mm oznacza zwykle inny produkt. Jeśli zachował się tylko jeden dekielek z kompletu, ten jeden wystarcza jako wzorzec.
Pomiar z otworu w feldze
Gdy wszystkie kapsle odpadły, mierzy się otwór centralny. Wynik jest orientacyjny. Do wiadomości do sklepu warto dołączyć model felgi, jeśli jest znany, oraz zdjęcie otworu z linijką albo suwmiarką w kadrze.
Częste średnice
BMW najczęściej występuje jako 56 mm i 68 mm. Mercedes: 56 mm, 65 mm i 75 mm. Audi, VW i Škoda: 56 mm, 60 mm i 65 mm. To nie jest podział według nadwozia. Liczy się felga, nie VIN.
Najczęstsze pytania
Czy naklejka ma ten sam wymiar co dekielek?
Naklejka musi trafić w pole kapsla. Do pustych dekielków 56 mm dobiera się naklejki 56 mm, nie 68 mm.
Czy jeden pomiar wystarcza na cały komplet?
Tak, o ile wszystkie felgi są tej samej serii. Mieszane obręcze, na przykład zimowe aftermarket i letnie dealerskie, mogą mieć dwa otwory.
Gotowy pomiar można wykorzystać w kategorii dekielki albo naklejki.