Bieżnik mierzy się w kilku miejscach na szerokości opony, a nie w jednym rowku przy krawędzi. Wskaźniki TWI w rowkach pokazują limit prawny 1,6 mm. Na mokrej jezdni i na śniegu to już za mało.
Jak zmierzyć
Najlepiej głębokościomierzem albo suwmiarką z głębokościomierzem, w rowku środkowym i na barkach opony. Jeśli jedna strona jest wyraźnie bardziej zużyta, to znak, że geometria zawieszenia jest rozjechana albo koło jest niedopompowane.
Kiedy wymieniać
Zimówki tracą sens poniżej około 4 mm. Latem w ulewie poniżej 3 mm rośnie ryzyko aquaplaningu. Pęknięcia na boku, wybrzuszenia i widoczny kord oznaczają natychmiastową wymianę, niezależnie od głębokości bieżnika.
Data produkcji
Czterocyfrowy kod DOT na boku to tydzień i rok produkcji. Opona z 2017 roku ma w 2026 prawie dziesięć lat. Guma z czasem twardnieje, a warsztat może odmówić montażu starej opony, nawet z ładnym bieżnikiem.