Bieżnik mierzy się w kilku miejscach na szerokości opony, nie w jednym rowku przy krawędzi. Wskaźniki TWI w kanałach pokazują limit prawny 1,6 mm. Na mokrej drodze i na śniegu ten limit jest spóźniony.
Jak zmierzyć
Głębokościomierz albo suwmiarka w rowku środkowym i barkowym. Moneta 2 zł jest protezą: złoty rant wystaje przy około 4 mm, ale to nie jest pomiar warsztatowy. Różnica bieżnika między stronami opony sugeruje złą geometrię albo niedopompowane koło.
Kiedy wymieniać
Zimówki tracą sens poniżej około 4 mm. Lato na autostradzie w ulewie poniżej 3 mm wydłuża aquaplaning. Pęknięcia boku, wybrzuszenie i przetarty kord kończą oponę natychmiast, niezależnie od głębokości.
Data DOT
Czterocyfrowy kod na boku to tydzień i rok produkcji. Opona z 2017 r. w 2026 r. ma niemal dekadę. Guma twardnieje. Warsztat może odmówić montażu starego ogumienia nawet z ładnym bieżnikiem.