Kontrolki na desce rozdzielczej mają kolory, które mówią więcej niż same symbole. Jeśli znasz podstawową zasadę, wiesz, czy możesz bezpiecznie dojechać do warsztatu, czy lepiej zatrzymać się od razu.
Czerwone
Czerwona kontrolka to ostrzeżenie. Zatrzymaj auto w bezpiecznym miejscu, gdy świeci się:
- ciśnienie oleju (oliwiarka) – jazda z brakiem ciśnienia może zniszczyć silnik w kilka minut,
- temperatura płynu chłodzącego – silnik się przegrzewa,
- hamulce – mógł spaść poziom płynu albo jest awaria układu,
- ładowanie akumulatora – alternator nie ładuje i auto pojedzie tylko na zapasie prądu,
- poduszki powietrzne i pasy – tu zwykle możesz dojechać do warsztatu, ale ochrona może nie działać.
Hamulec ręczny też ma czerwoną kontrolkę. Jeśli zgasła po opuszczeniu dźwigni, wszystko w porządku.
Żółte i pomarańczowe
To sygnał, że trzeba coś sprawdzić, ale zwykle nie trzeba od razu stawać. Typowe przykłady:
- silnik (check engine) – błąd w układzie zapłonu, wtrysku albo emisji. Jeśli miga, ogranicz jazdę i jedź prosto do mechanika,
- ESP i ABS – układ stabilizacji albo hamulców przeciwblokujących nie działa. Hamowanie zwykłe zostaje, ale ochrona przed poślizgiem znika,
- ciśnienie w oponach – zbyt niskie ciśnienie albo uszkodzenie opony. Sprawdź, jakie ciśnienie w oponach powinno być, i obejrzyj bieżnik: jak sprawdzić bieżnik opony,
- filtr cząstek stałych (DPF) – w dieslu, który jeździ głównie na krótkich trasach, trzeba go wypalić dłuższą jazdą,
- poziom paliwa i płynu do spryskiwaczy – raczej uciążliwość niż awaria.
Zielone i niebieskie
To informacje: światła mijania, długie, kierunkowskazy, tempomat. Niebieska kontrolka świateł drogowych przypomina, żeby ich nie zostawiać włączonych w ruchu. Niebieski termometr w niektórych autach mówi, że silnik jest jeszcze zimny, więc nie wysilaj go na początku trasy.
Co robić, gdy kontrolka się zapali
- sprawdź kolor,
- zwolnij i zjedź w bezpieczne miejsce, jeśli jest czerwona,
- zajrzyj do instrukcji obsługi, bo symbole różnią się między markami,
- jeśli to żółta, ogranicz prędkość i umów wizytę,
- nie kasuj błędu bez diagnozy, bo wróci.
Zdarza się też, że kontrolka zapala się na chwilę po odpaleniu, a potem gaśnie. To normalne, bo auto sprawdza układy. Kłopot jest wtedy, gdy kontrolka świeci stale albo wraca po kilku dniach.
Nie wymieniaj części na ślepo
Jedna kontrolka nie wskazuje jednej części. Check engine może oznaczać dziesiątki różnych usterek, od poluzowanej zatyczki wlewu paliwa po drogi katalizator. Podłącz auto do testera, odczytaj kod i dopiero wtedy decyduj. Zwykle kosztuje to niewiele, a oszczędza zbędnych wydatków.
Kontrolki a kontrola drogowa
Policjant może zwrócić uwagę na oświetlenie i stan auta, więc sprawne światła i brak świecących się błędów to mniejsze ryzyko kłopotów. Czytaj więcej w tekście mandat podczas kontroli drogowej i w taryfikatorze mandatów.
Jeśli po zapaleniu kontrolki auto przestaje odpalać, zobacz samochód nie odpala. Kupujesz używane auto? Zapytaj sprzedającego o wszystkie świecące się kontrolki: jak sprawdzić samochód przed zakupem.